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冬季汽車蓄電池護(hù)理妙招

2013年01月14日 11:22 4364次瀏覽 來(lái)源:   分類: 鉛鋅資訊


  蓄電池是汽車上的主要儲(chǔ)能裝置,為車輛上的所有電子系統(tǒng)提供電力?,F(xiàn)代的汽車電子化程度越來(lái)越高,電池缺電將會(huì)導(dǎo)致整車癱瘓。記者最近做選題跑長(zhǎng)途的時(shí)候就遇上了缺電,好在得到了車隊(duì)的救援。那么如果氣溫再降點(diǎn),蓄電池會(huì)不會(huì)因?yàn)闅鉁靥投Y(jié)冰呢?下面我們一起來(lái)研究一下冬季汽車電瓶保養(yǎng),蓄電池防凍延長(zhǎng)壽命的方法。
  首先,我們需要了解電瓶的工作原理,實(shí)際上原理非常簡(jiǎn)單,即電解液在與正負(fù)極形成通路的時(shí)候,電解液中的電子發(fā)生定向移動(dòng)流動(dòng),此流動(dòng)過程產(chǎn)生電流。既然是電解液,其液體屬性注定要受到溫度影響,原理我不多解釋了,基本規(guī)律是溫度低的時(shí)候,電瓶工作能力要弱一些。
  一般電瓶工作壽命是3-5年,具體要看使用方法及環(huán)境影響。常年跑短途且將車輛置放于室外的,電瓶壽命要短,因?yàn)槎掏拘旭側(cè)菀自斐呻娖砍潆婋娏啃∮诜烹婋娏?,造成長(zhǎng)期虧電,另外,置放于室外,電解液活性將受到影響。一般行駛路程適中,車輛停放在車庫(kù)中的車輛電瓶壽命較長(zhǎng),通??蛇_(dá)到5年,使用過程中注意保養(yǎng)的話,超過5年是完全有可能的。
  冬季,特別是一些老車,由于電池活性下降,經(jīng)常出現(xiàn)啟動(dòng)不了車的情況,建議及時(shí)更換電瓶。有些手動(dòng)擋的車遇到電瓶虧電的時(shí)候,可采用推車掛檔的方式啟動(dòng),但這種操作方式難度較大,危險(xiǎn)性較高,建議不到萬(wàn)不得已不要使用。
  溫馨提示:
  1、電瓶位于車前蓋下,需先將方向盤左下方卡扣打開,再將車前蓋打開。由于前蓋中灰塵和油污較多,建議在檢查時(shí)將汽車坐墊用遮擋物進(jìn)行覆蓋,避免弄上油污,不易清洗(如需清洗可點(diǎn)擊鏈接,跳轉(zhuǎn)至相關(guān)清洗汽車坐墊的知識(shí));
  2、電瓶中電解液是強(qiáng)腐蝕性液體,切勿擅自打開,若確實(shí)需要打開,請(qǐng)找專業(yè)人員幫助。
  蓄電池的種類:
  一般轎車上使用的電池為鉛酸蓄電池。常見的鉛酸蓄電池有2類,一類是加水型鉛酸蓄電池,另一類是免維護(hù)型鉛酸蓄電池。
  加水型鉛酸蓄電池:普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成,電解液是硫酸的水溶液。它的主要優(yōu)點(diǎn)是電壓穩(wěn)定、價(jià)格便宜;缺點(diǎn)是比能低、使用壽命短和日常維護(hù)頻繁。
  免維護(hù)型鉛酸蓄電池:免維護(hù)蓄電池由于自身結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢(shì),電解液的消耗量非常小,在使用壽命內(nèi)基本不需要補(bǔ)充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積孝自放電小的特點(diǎn)。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。市場(chǎng)上的免維護(hù)蓄電池也有兩種:第一種在購(gòu)買時(shí)一次性加電解液以后使用中不需要維護(hù);另一種是電池本身出廠時(shí)就已經(jīng)加好電解液并封死,用戶根本就不能加補(bǔ)充液。
  蓄電池的保養(yǎng)方法:
  轎車用的蓄電池使用超過2年后,容量及放電能力將會(huì)下降。一般車用蓄電池壽命不會(huì)超過4年。當(dāng)然了,保養(yǎng)良好的蓄電池的壽命會(huì)更長(zhǎng)。下面我們來(lái)學(xué)習(xí)一下加水型鉛酸電池和免維護(hù)型鉛酸電池的保養(yǎng)方法。
  加水型鉛酸蓄電池:注重電池液液位及電池液密度。
  鉛酸電池的電池液是由硫酸和蒸餾水混合而成的。電池放電時(shí),水會(huì)變多而硫酸會(huì)變少,這就導(dǎo)致電池液密度降低;充電時(shí),則相反,水會(huì)變少而硫酸會(huì)變多。電池液濃度則反映了電池液中水和硫酸的比例。正常的電解液密度為1.28/1.29-1.30。
  作為車主,我們應(yīng)該定期檢查電池液液位。當(dāng)電池液不足時(shí)應(yīng)添加蒸餾水至適當(dāng)液位。在為電池添加蒸餾水后,我們應(yīng)該檢查電池液密度,時(shí)刻保持電池液密度在合理的范圍內(nèi)。

責(zé)任編輯:彭彭

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