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　　力拓集團高管稱，自2012年以來,力拓集團運營成本已降低8.02億美元。
　　由于成本降低和輕金屬的高附加值，力拓上半年鋁業(yè)務息稅折舊攤銷利潤同比增加26.1%,達11億美元。主營收入增加74.3%達到3.73億美元。
　　力拓首席執(zhí)行官Sam Walsh在2014上半年業(yè)績報告的電話會議中稱：“在息稅折舊攤銷前利潤上，我們相比西方競爭對手有獨特的優(yōu)勢。過去幾年力拓已遠超對手，如今利潤在全行業(yè)領先。”
　　力拓首席財務官ChrisLynch稱：”雖然倫敦金屬交易所鋁價持續(xù)低下，但公司鋁業(yè)務轉型仍在持續(xù)進展中。”
　　“我們鋁業(yè)務上半年平均息稅折舊攤銷前利潤率為20%，由于鋁成本低，任何價格的增長都會影響收入。價格增長10%,收入將增加4.4億美元。除中國外,我們已經(jīng)看到供求情況有所改觀。”
　　鋁業(yè)務完全流線型化還需要時間，其中需要做出一些艱難決策，尤其在氧化鋁業(yè)務上。
　　Sam Walsh稱：“在鋁業(yè)務上，我們還有很長的路要走，需要重新調(diào)整，氧化鋁業(yè)務仍面臨問題，我們會繼續(xù)專注于改善氧化鋁成本。
　　力拓加鋁分公司位于英國哥倫比亞的Kitimat冶煉廠的現(xiàn)代化改造成本，尤其是勞動力成本，也有所增加。該項目資金支出已達到48億美元，自二月份以來增加了15億，較2008年支出增加1倍。
　　SamWalsh稱：“Kitimat冶煉廠面臨諸多問題需要解決，最急需解決的是勞動力與勞動力成本大幅上漲的問題。較高的人員流動率意味著我們要不停地引進和培訓新員工。”
　　該項目預算是48億美元。原計劃于2014年底啟動，因一些問題暫緩至2015年6月。
　　Walsh稱：“Kitimat冶煉廠項目是力拓全球項目主管David Joyce關注的焦點項目。”
　　“對于超支問題，我們已在采取解決措施來使項目正常進行。”他說：“一旦項目開始啟動并運行,運行成本是首要關注的問題，--這將是一個非常有吸引力的項目。”
　　Chris Lynch還提到，冶煉廠超支問題已和其他地方節(jié)省的生產(chǎn)成本相抵消，項目資金運轉保持平衡。