楊云博:中國鋁工業(yè)發(fā)展源于內需拉動
鋁消費未來擁有增長空間
2016年11月02日 13:41 4329次瀏覽 來源： 中國有色網 分類： 鋁資訊
2016年中國有色金屬報告會當地時間11月1日上午在英國倫敦隆重召開。中國有色金屬工業(yè)協會副秘書長兼輕金屬部主任楊云博在會上做專題報告。介紹中國鋁工業(yè)發(fā)展現狀及未來趨勢。
楊云博介紹說，2015年，中國電解鋁產量為3152萬噸，同比增長8%，占全球產量54%。2015年原鋁消費量3164萬噸，同比增長11%，占全球53%。中國大型節(jié)能電解槽，已經被廣泛應用，400kA及以上槽型產能占比超過50%。2015年行業(yè)平均噸鋁鋁錠綜合交流電耗為13562千瓦時，處于世界領先水平。
中國電解鋁產能利用率情況。截至2015年底，中國電解鋁產能為3847萬噸，產能利用率82%，高于世界平均水平七個百分點。特別是近三年來，產能利用率在80%左右波動。近年來中國電解鋁投資持續(xù)回落，新增電解鋁產能得到有效控制。特別是2013年，國家采取最嚴厲的調控措施以來，鋁冶煉投資出現了負增長，電解鋁新增能力也是逐年下降。中國160kA以下的槽型的電解鋁產能已經全部明令退出，合計產能超過230萬噸。此外，缺乏競爭力的電解鋁產能逐步關停，截至2015年底，累計關停超過800萬噸，其中300萬噸將永久關停。
中國鋁消費情況。歷史消費情況表明，2000—2015年，點解鋁累計產量2.3億噸，幾乎全部用于國內消費。累計進口量凈進口35.9萬噸。也就是中國的發(fā)展完全靠國內需求拉動。2015年人均消費達到中國達到22.7千克，與發(fā)達國家相比還有一定的差距。中國與發(fā)達國家的鋁消費結構還存在一定的差距，為中國擴大鋁消費提供了增長空間。在中國交通運輸行業(yè)用鋁量占比21%，比全球低6個百分點，比北美低12個百分點。包裝用鋁占比10%，比北美低8個百分點。當前以及未來一段時間，主要消費亮點是交通運輸業(yè)，主要有鋁合金敞篷運煤車，新能源汽車，全鋁掛車等。包裝運輸業(yè)，有易拉罐，餐盒、瓶蓋等，建筑運輸領域，有鋁模板、圍護板、過街天橋，鋁合金建筑模板，以及4G通訊站，太陽能建筑一體化等方面。我們認為，中國電解鋁還有一定的發(fā)展空間，到2020年可以達到4000萬噸，年均增長5%。
中國電解鋁競爭力情況。中國電解鋁競爭率目前處于全球中等水平，主要得益于中國電解鋁生產供電模式不斷創(chuàng)新。自備電能力從幾乎為零發(fā)展到現在的80%，微電網發(fā)展到20%。由于供電模式的變化以及能源價格的下降，近年來，供電成本大幅度下降，2015年降至0.25元左右每千瓦時，不斷接近全球平均水平。由于電力成本下降，中國電解鋁全成本持續(xù)下降。另外中國的優(yōu)勢還有，勞動成本僅占成本的2%，是全球最低水平。此外，中國電解鋁還具有區(qū)位優(yōu)勢、電耗低投資成本低等競爭優(yōu)勢。
綜上所述，可以得到以下幾個觀點：第一，中國鋁工業(yè)發(fā)展源于內需拉動；二中國電解鋁產能利用率，處于合理區(qū)間；三，中國鋁消費未來擁有增長空間。
責任編輯：王慧
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