踐行一帶一路戰(zhàn)略 魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)實(shí)現(xiàn)鋁土礦全程物流鏈
2017年06月08日 9:23 5593次瀏覽 來(lái)源: 中鋁網(wǎng) 分類(lèi): 鋁資訊
口播:魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)通過(guò)與煙臺(tái)港集團(tuán)、韋立集團(tuán)締結(jié)戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,共同建設(shè)鋁土礦全程物流鏈和套爾河兩岸碼頭群,進(jìn)一步推動(dòng)中非鋁土礦完整產(chǎn)業(yè)鏈的持續(xù)發(fā)展,實(shí)現(xiàn)了多方共贏,有力踐行了國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略。
5月25日,當(dāng)記者來(lái)到沾化魏橋港口時(shí),一艘滿載鋁礬土的貨船正在卸載,這艘名為“魏橋佳達(dá)17號(hào)”的貨船是煙臺(tái)港集團(tuán)為確保煙臺(tái)港至濱州套爾河運(yùn)輸安全順暢,結(jié)合套爾河水域情況量身打造的適合套爾河航行的淺吃水、河海直達(dá)的“海上運(yùn)輸巴士”,像這樣的船舶目前一共28艘。
采訪:沾化(無(wú)棣)魏橋港口物流有限公司總經(jīng)理 王勇
整個(gè)大大縮短了海上的運(yùn)距 降低了物流成本 船的運(yùn)行16個(gè)小時(shí)從煙臺(tái)港到套兒河兩岸 沾化 無(wú)棣碼頭 那以前呢 以前的話沒(méi)有量身打造的船舶 千噸的小船得需要22個(gè)小時(shí)到25個(gè)小時(shí) 載重噸也少還滿足不了套兒河兩岸魏橋廠區(qū)鋁土礦的原料供應(yīng)生產(chǎn)。
魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)在幾內(nèi)亞投資建設(shè)鋁土礦開(kāi)采海運(yùn)項(xiàng)目,成功開(kāi)辟亞非海上“鋁業(yè)絲綢之路”,魏橋創(chuàng)業(yè)成為首批沿“一帶一路”經(jīng)濟(jì)帶布局發(fā)展的先行者。與此同時(shí),一條自國(guó)外礦山到終端廠家用戶,集多式聯(lián)運(yùn)為一體的完整物流產(chǎn)業(yè)鏈條也全部貫通。
采訪:魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)經(jīng)濟(jì)聯(lián)絡(luò)部部長(zhǎng) 黃平義
在幾內(nèi)亞建設(shè)有自己的河港碼頭 通過(guò)河港碼頭運(yùn)輸進(jìn)入深海裝大船 然后經(jīng)大海經(jīng)過(guò)12000海里的運(yùn)行 進(jìn)入到煙臺(tái)港卸船 在煙臺(tái)港從大船再到小船 運(yùn)到套兒河港區(qū)碼頭 形成了一條全程全部通過(guò)水路運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)完整的物流產(chǎn)業(yè)鏈 從套兒河港口卸船之后通過(guò)皮帶 或短距離運(yùn)輸直接進(jìn)入我們的氧化鋁工廠
隨著魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)鋁電公司的不斷發(fā)展,套爾河港區(qū)鋁土礦吞吐量逐年增加,有力推動(dòng)套兒河沿岸碼頭群的快速建設(shè)。
采訪:沾化(無(wú)棣)魏橋港口物流有限公司總經(jīng)理 王勇
現(xiàn)在目前各碼頭的泊位 這兩岸的碼頭一共25個(gè)泊位 在沾化這邊我們目前魏橋港口公司是8個(gè)泊位 我們?cè)跓o(wú)棣準(zhǔn)備再籌建5個(gè)泊位
采訪:潤(rùn)祥物流有限公司副總經(jīng)理 費(fèi)千東
我們2012年的時(shí)候開(kāi)始進(jìn)駐套兒河 當(dāng)時(shí)只有一個(gè)碼頭卸鋁土礦 2012年的時(shí)候我們的吞吐量是70萬(wàn)噸 2013年723萬(wàn)噸 2014年1800萬(wàn)噸 2016年的時(shí)候2000萬(wàn)噸 我們從2012年到2016年五年的時(shí)間吞吐量增加了將近20倍
去程鋁土礦、返程集裝箱,魏橋創(chuàng)業(yè)與相關(guān)各方在渤海灣南岸打造了繁忙的“航運(yùn)巴士”網(wǎng)絡(luò),有力踐行了國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略。
采訪:濱州市港航局總工程師 相雷
國(guó)家提出了“一帶一路”偉大的發(fā)展設(shè)想 我想我們的套兒河鋁土運(yùn)輸?shù)娜涛锪麈湹拇蛟?完全符合我們的一帶一路發(fā)展的政策 通過(guò)海外和國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng) 兩種資源 它的有機(jī)融合達(dá)到了從原材料裝卸到中間的水上運(yùn)輸 還有港口的儲(chǔ)存 到下游生產(chǎn)用戶的生產(chǎn)需求 形成了無(wú)縫銜接這么一個(gè)閉環(huán)管理 極大的降低了物流成本 提高了企業(yè)的成產(chǎn)效益 達(dá)到了雙贏大家美好的愿景
責(zé)任編輯:于璐
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