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電動汽車是當前人類社會發(fā)展速度最快的工業(yè)產品之一，而制造其動力電池所需要的負極鋁箔是品質最高的一種鋁箔，具有薄的厚度、高的強度以及在鋁箔中最高的表面達因值、最小的厚度偏差、最優(yōu)的板形和最潔凈的表面，因此，生產難度也最大。中國是全球最大的電動汽車及其動力電池生產國，也有潛力成為最大的電動汽車電池鋁箔生產國。為生產這種高精尖鋁箔，必須采用專業(yè)化的箔軋機及其控制設備，其中，德國阿申巴赫公司（Achenbach）的優(yōu)化箔軋機（Optimill）是最好的。

生產電池箔的關鍵要點與

阿申巴赫優(yōu)化箔軋機相應控制系統(tǒng)

軋制電動汽車電池鋁箔的關鍵要點有7個，即工作輥須精心預熱、箔材表面殘留油應少之又少、卷取精準、剪裁精細、邊沿裁切質量高、生產環(huán)境高度潔凈、檢驗細致。

工作輥預熱

在軋制電動汽車動力電池箔前，應對箔軋機工作輥進行精心的預熱，給軋機造成一定的溫度梯度，使其可以進行穩(wěn)定加工，軋得平整的箔材。

箔材表面殘油

箔材表面的殘油越少越好。阿申巴赫優(yōu)化吹干系統(tǒng)能夠吹去箔帶上的殘油，使其表面僅剩下一層油膜。

薄鋁帶及鋁箔卷取

薄鋁帶及鋁箔卷取技術性很強。為此，阿申巴赫公司提供優(yōu)化氣液壓平輥系統(tǒng)，能夠在卷取速度高達2000m/min時，保證卷帶整齊、不起皺。

箔材縱切

在生產薄鋁帶和箔材時，縱剪也是一道關鍵性工作。阿申巴赫開發(fā)了新型高端箔材剪切系統(tǒng)。該系統(tǒng)為刀的固定支架非常牢固，使刀不會發(fā)生任何明顯的松動或細微的震顫，縱剪出的電池箔的各項技術指標符合標準，該系統(tǒng)還含有吸塵器，可將剪切刀上殘留的粉粒吸走。

吸塵

生產電動汽車電池鋁箔要求環(huán)境潔凈。阿申巴赫優(yōu)化箔軋機裝有強大的吸氣、吸塵罩，其氣流速度恰到好處，能使車間維持干凈，沒有污染物和塵埃。

檢驗

電動汽車電池鋁箔品質要求高，檢查自然要倍加精細。阿申巴赫優(yōu)化箔軋機裝有箔帶檢查系統(tǒng)和專業(yè)表面檢查系統(tǒng)，能夠徹底地檢查生產的箔帶表面狀況，包括是否存在針孔、斑點、擦傷、劃痕等問題。

阿申巴赫優(yōu)化箔軋機的

其他主要控制系統(tǒng)

平整度測量儀

阿申巴赫優(yōu)化箔軋機裝配的阿申巴赫平整度測量儀能夠精準地監(jiān)測軋制著的箔帶的平直度。該系統(tǒng)可以與自動化控制系統(tǒng)、帶材厚度測量儀、高精度張力測量儀等配合使用，進行有關參數(shù)的測量和調整。

萬能冷卻液噴淋系統(tǒng)

阿申巴赫萬能冷卻液噴淋系統(tǒng)能夠向工作軋輥表面選擇性地噴淋軋制油，從而控制其凸度，在消除箔帶局部不平缺陷方面起著至關重要的作用。該系統(tǒng)可以與帶邊熱油噴灑系統(tǒng)配合使用。帶邊熱油噴灑系統(tǒng)能夠向箔帶邊部噴淋熱油，顯著延遲帶邊向外散熱，從而保持邊部平整。

動態(tài)可變凸度支承輥

此外，阿申巴赫優(yōu)化箔軋機還裝有阿申巴赫動態(tài)可變凸度支承輥，使支承輥凸度動態(tài)可變，能夠更好地實現(xiàn)箔帶平整度的連續(xù)控制，對提升軋機產量也大有裨益。

電池鋁箔“燈塔廠”

2020年，匈牙利成立了世界最先進、歐洲最大的電池鋁箔廠。該廠被譽為高精汽車電池鋁箔生產的世界“燈塔廠”。據了解，其裝備均由阿申巴赫公司提供。

為落實“雙碳”目標，世界各國都在加速發(fā)展電動汽車，預計到2030年之前，電動汽車的年復合增長率可達20%～25%。電動汽車的火熱也為鋁消費帶來了新的增長點。目前，電動汽車的用鋁量已經達到約400kg/輛，其中，約有一半用于制造電池與托盤等。

在我國雖然洛陽萬基鋁加工有限公司等也生產出了合格的電池箔，但還沒有完備的專業(yè)電動汽車電池鋁箔廠。筆者認為，我國有必要建設專業(yè)生產項目，生產出高品質的電動汽車動力電池箔。