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7月份，受部分企業(yè)規(guī)范采礦權(quán)證消息影響，碳酸鋰期現(xiàn)貨價格上漲。供應(yīng)端，碳酸鋰產(chǎn)量上升，氫氧化鋰產(chǎn)量有所下降，中礦資源、宜春銀鋰公布檢修計劃，藏格鋰業(yè)停產(chǎn)。需求端，新能源汽車產(chǎn)銷量延續(xù)快速增長態(tài)勢，動力電池裝機量同比增長。

鋰產(chǎn)品價格

7月份，國內(nèi)碳酸鋰價格逐步上漲。電池級碳酸鋰價格從月初的61100元/噸上漲至月末的70500元/噸，上漲15.38%；工業(yè)級碳酸鋰價格從月初的59500元/噸上漲至月末的68900元/噸，漲幅為15.80%；碳酸鋰期貨主力合約收盤價從月初的62780元/噸上漲至月末的68280元/噸，漲幅為8.76%，月末期現(xiàn)價差為2280元/噸。

7月份，國內(nèi)氫氧化鋰價格上漲。氫氧化鋰價格從月初的58500元/噸上漲至月末的64500元/噸，漲幅為10.26%。

市場成交方面，7月份，碳酸鋰期貨日均成交量為102.8萬手，較上月增加59.2萬手；日均持倉量為66.5萬手，較上月增加6.5萬手，市場交易活躍度顯著增長。

7月初，中央財經(jīng)委員會第六次會議召開。會議強調(diào)，依法依規(guī)治理企業(yè)低價無序競爭，引導(dǎo)企業(yè)提升產(chǎn)品品質(zhì)，推動落后產(chǎn)能有序退出，對市場情緒有所提振。7月中旬，期貨盤面受部分鋰礦規(guī)范采礦權(quán)證消息影響，出現(xiàn)大幅拉升。成交量和持倉量上漲顯示市場交投活躍，7月第三周，日均成交量漲幅超過120%，顯示市場可能存在非理性交易。

圖 1  7月份碳酸鋰期現(xiàn)價格（元/噸）

圖 2  7月份氫氧化鋰價格（元/噸）

圖 3  近一年碳酸鋰期貨月度日均成交量和持倉量（手）

鋰產(chǎn)品供應(yīng)

供應(yīng)端，7月份，碳酸鋰產(chǎn)量上升，氫氧化鋰產(chǎn)量較上月有所下降，中礦資源、宜春銀鋰公布檢修計劃，藏格鋰業(yè)停產(chǎn)。

據(jù)中國有色金屬工業(yè)協(xié)會鋰業(yè)分會統(tǒng)計，7月份，全國碳酸鋰產(chǎn)量約7.3萬噸，環(huán)比上升4.2%；全國氫氧化鋰產(chǎn)量約3.4萬噸，環(huán)比下降3.1%。全國鋰鹽產(chǎn)量折合碳酸鋰當(dāng)量（LCE）約10.3萬噸，環(huán)比上升2.0%。

鋰鹽產(chǎn)量區(qū)域集中度較高，7月份，我國碳酸鋰產(chǎn)量主要集中在江西、四川、青海，產(chǎn)量分別為2.5萬噸、1.7萬噸、1.2萬噸；氫氧化鋰產(chǎn)量主要集中在四川、江西，產(chǎn)量分別為1.7萬噸、1.2萬噸。

表 1  7月份我國鋰鹽產(chǎn)量（萬噸）

圖 4  7月份各省（區(qū)域）碳酸鋰和氫氧化鋰產(chǎn)量（噸）

鋰產(chǎn)品進出口

7月份，我國進口鋰精礦環(huán)比增長30.3%，進口碳酸鋰環(huán)比減少21.8%；出口氫氧化鋰環(huán)比下降80.1%。

進口方面，7月份，我國進口鋰精礦為75.1萬噸，環(huán)比增長30.3%。其中，進口量前三的國家分別為澳大利亞、尼日利亞、南非。進口鋰礦價格回升，進口價格環(huán)比月均上漲約20%。

7月份，我國進口碳酸鋰1.4萬噸，環(huán)比減少21.8%，進口均價為7.2萬元/噸，環(huán)比下降1.6%。其中，從智利進口碳酸鋰約0.9萬噸，占比約為62%。

出口方面，7月份，我國出口氫氧化鋰0.1萬噸，環(huán)比下降80.1%，主要出口國家為韓國與日本。氫氧化鋰出口均價為7.1萬元/噸，環(huán)比下降8.7%。

圖 5   1—7月份我國鋰精礦進口主要國家（噸）

圖 6   我國碳酸鋰進口量（噸）及主要進口國占比（%）

圖 7   我國氫氧化鋰出口量（噸）及主要出口國占比（%）

表 2   7月份鋰產(chǎn)品進出口量（噸）

鋰產(chǎn)品需求

需求端，7月份，電池與新能源車產(chǎn)銷延續(xù)快速增長態(tài)勢。動力電池產(chǎn)量及裝車量繼續(xù)上漲，新能源車產(chǎn)銷表現(xiàn)良好。

（一）電池

產(chǎn)量方面，7月份，我國動力和其他電池合計產(chǎn)量為133.8GWh，環(huán)比增長3.6%，同比增長44.3%。

銷量方面，7月份，我國動力和其他電池銷量為127.2GWh，環(huán)比下降3.2%，同比增長47.8%。

出口方面，7月份，我國動力和其他電池合計出口23.2GWh，環(huán)比下降4.7%，同比增長35.4%。合計出口占當(dāng)月銷量的18.3%。

裝車量方面，7月份，我國動力電池裝車量為55.9GWh，環(huán)比下降4.0%，同比增長34.3%。其中，三元電池裝車量為10.9GWh，占總裝車量的19.6%，環(huán)比增長1.9%，同比下降3.8%；磷酸鐵鋰電池裝車量為44.9GWh，占總裝車量的80.4%，環(huán)比下降5.3%，同比增長49.0%。

圖 8  近1年動力電池和其他電池產(chǎn)量（兆瓦時）

圖 9  近1年動力電池銷量（兆瓦時）

圖 10  近1年動力電池裝車量（兆瓦時）

（二）新能源車

7月份，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成124.3萬輛和126.2萬輛，同比分別增長26.3%和27.4%，新能源汽車新車銷量占汽車新車總銷量的48.7%。

出口方面，7月份，新能源汽車出口22.5萬輛，環(huán)比增長10%，同比增長1.2倍。其中，純電動汽車出口14.1萬輛，環(huán)比增長8.3%，同比增長83.6%；插混汽車出口8.5萬輛，環(huán)比增長12.9%，同比增長2.2倍。

行業(yè)熱點

湖南郴州探獲4.9億噸鋰礦石

湖南省自然資源廳7月8日披露，湖南郴州市臨武縣雞腳山礦區(qū)探獲超大型蝕變花崗巖型鋰礦床，共提交鋰礦石量4.9億噸，氧化鋰資源量131萬噸。此次探獲礦體規(guī)模大、延伸穩(wěn)定，礦石屬較易選類型，將助力湖南構(gòu)建新能源萬億元級產(chǎn)業(yè)鏈。除了主礦產(chǎn)鋰，該礦床還伴生有鎢、錫、鈮、鉭、銣等多種關(guān)鍵戰(zhàn)略礦產(chǎn)資源，且所有資源均為新增資源量。

商務(wù)部會同科技部調(diào)整發(fā)布

《中國禁止出口限制出口技術(shù)目錄》

7月15日，商務(wù)部會同科技部調(diào)整發(fā)布《中國禁止出口限制出口技術(shù)目錄》（商務(wù)部 科技部公告2025年28號，以下簡稱《目錄》）。

本次《目錄》調(diào)整新增1項限制類技術(shù)條目，即電池正極材料制備技術(shù)，包括：新增電池用磷酸鐵鋰制備技術(shù)、電池用磷酸錳鐵鋰制備技術(shù)、磷酸鹽正極原材料制備技術(shù)等3條控制要點。電池正極材料制備技術(shù)在敏感領(lǐng)域正越來越多地得到應(yīng)用，將相關(guān)技術(shù)納入《目錄》限制類，有利于更好統(tǒng)籌發(fā)展和安全，促進相關(guān)技術(shù)的安全、可持續(xù)的應(yīng)用和發(fā)展。

本次《目錄》調(diào)整修改1項限制類技術(shù)條目，即有色金屬冶金技術(shù)，包括：新增鋰輝石提鋰生產(chǎn)碳酸鋰技術(shù)、鋰輝石提鋰生產(chǎn)氫氧化鋰技術(shù)、金屬鋰（合金）及鋰材制備技術(shù)、鹵水提鋰技術(shù)、含鋰凈化液制備技術(shù)等5條控制要點，修改提取金屬鎵技術(shù)控制要點。這是根據(jù)技術(shù)發(fā)展變化形勢，對現(xiàn)有限制類技術(shù)做出的調(diào)整。

鋰離子電池硅基負極材料國際標(biāo)準發(fā)布

由我國牽頭制定的硅基負極材料國際標(biāo)準《納米制造—產(chǎn)品規(guī)格—5—3部分：納米儲能—空白詳細規(guī)范：鋰離子電池納米硅基負極材料》正式發(fā)布。這也是鋰離子電池硅基負極材料領(lǐng)域首項國際標(biāo)準。據(jù)介紹，該國際標(biāo)準首次構(gòu)建了鋰離子電池納米硅基負極材料的關(guān)鍵控制特性體系，明確了相應(yīng)的測量方法，涵蓋比容量、首次庫倫效率、體積膨脹率等核心特性指標(biāo)，填補了該領(lǐng)域的國際標(biāo)準空白。

國務(wù)院常務(wù)會議：規(guī)范新能源汽車產(chǎn)業(yè)競爭秩序

國務(wù)院總理李強7月16日主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，聽取規(guī)范新能源汽車產(chǎn)業(yè)競爭秩序情況的匯報。會議指出，要著眼于推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，針對該產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域出現(xiàn)的各種非理性競爭現(xiàn)象，堅持遠近結(jié)合、綜合施策，切實規(guī)范新能源汽車產(chǎn)業(yè)競爭秩序。要加強成本調(diào)查和價格監(jiān)測，強化產(chǎn)品生產(chǎn)一致性監(jiān)督檢查，督促重點車企落實好支付賬期承諾。要著力健全規(guī)范競爭的長效機制，加強行業(yè)自律，更好發(fā)揮標(biāo)準引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)升級作用，引導(dǎo)企業(yè)通過科技創(chuàng)新、提升質(zhì)量等增強競爭力。

工業(yè)和信息化部等部門召開新能源汽車行業(yè)座談會

7月18日，工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、市場監(jiān)管總局聯(lián)合召開新能源汽車行業(yè)座談會，部署進一步規(guī)范新能源汽車產(chǎn)業(yè)競爭秩序工作。工業(yè)和信息化部黨組書記、部長李樂成出席會議并講話，部黨組成員、副部長辛國斌主持會議，17家重點汽車企業(yè)、汽車工業(yè)協(xié)會、有關(guān)地方工業(yè)和信息化主管部門等單位負責(zé)人參加會議。

會議要求，行業(yè)企業(yè)要把思想和行動統(tǒng)一到黨中央決策部署上來，認真落實好國務(wù)院常務(wù)會議精神，切實推動產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。

一是加強監(jiān)督檢查。深入推進產(chǎn)品價格監(jiān)測、產(chǎn)品一致性監(jiān)督檢查、縮短供應(yīng)商貨款賬期等工作，開展網(wǎng)絡(luò)亂象專項整治、產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽檢和缺陷調(diào)查，確保產(chǎn)品安全、質(zhì)量可靠。

二是健全長效機制。進一步完善政策舉措，加強全國統(tǒng)一大市場建設(shè)，推動汽車產(chǎn)業(yè)提質(zhì)升級。建立與新能源汽車行業(yè)企業(yè)交流會商機制，積極聽取問題、建議和訴求反映，營造良好發(fā)展環(huán)境。

三是強化標(biāo)準引領(lǐng)。加快出臺新能源汽車電耗限值、電池回收利用安全等標(biāo)準，引導(dǎo)企業(yè)深化科技創(chuàng)新，持續(xù)提高產(chǎn)品質(zhì)量和安全水平，不斷增強自身競爭力。

四是加強行業(yè)自律。發(fā)揮行業(yè)協(xié)會作用，倡導(dǎo)合法、公平、誠信、正當(dāng)、有序的行業(yè)競爭，共同抵制“網(wǎng)絡(luò)水軍”“黑公關(guān)”等網(wǎng)絡(luò)亂象，著力營造積極向上、文明有序的發(fā)展環(huán)境。