近日,寶鈦集團(tuán)鎳材料公司研制出氫能領(lǐng)域用鎳極板。該鎳極板外徑尺寸最大可達(dá)2000毫米,采用寬幅鎳帶沖壓雙拼組合工藝,較市場上常見的鎳極板多焊縫3~5拼工藝,展現(xiàn)出顯著的技術(shù)優(yōu)勢。目前,相關(guān)樣品已通過氫能行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)的測試驗(yàn)收?!?/a>
近日,鞍鋼集團(tuán)有限公司軋制出國內(nèi)首張30mm×3800mm×9700mm超大規(guī)格TC4鈦合金中厚板,其組織性能、表面質(zhì)量與尺寸精度均達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),標(biāo)志著鞍鋼集團(tuán)成為國內(nèi)首家具備3800mm寬幅鈦合金板材生產(chǎn)能力的企業(yè),為中國高端裝備制造提供了關(guān)鍵材料支撐?!?/a>
8月26日,陜西寶鈦萬豪鈦業(yè)有限公司(以下簡稱“寶鈦萬豪”)揭牌儀式在寶雞高新區(qū)綜合保稅區(qū)舉行。…
6月1日,“北京航空航天大學(xué)青島新材料技術(shù)研究院”及“北京航空航天大學(xué)汽車輕量化材料技術(shù)工程中心”揭牌儀式在青島嶗山區(qū)舉行。 …
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鈦?zhàn)鳛橐环N材料,其是相當(dāng)昂貴的。這種堅(jiān)韌的材料在航空航天制造中提供了一系列優(yōu)點(diǎn),包括輕量化強(qiáng)度和通用性,但也比鋁更昂貴。由于波音公司正在努力降低787夢幻客機(jī)的成本,3D打印鈦零件可能是其中的一部分?!?/a>
5月22日,西部鈦業(yè)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立儀式在西安舉行,聚能鈦業(yè)吳世周董事出席簽約儀式并發(fā)表講話。 …
攀西國家級戰(zhàn)略資源創(chuàng)新開發(fā)試驗(yàn)區(qū)設(shè)立4年來,由攀鋼牽頭承擔(dān)的重大科技攻關(guān)項(xiàng)目研究工作正按計(jì)劃有序推進(jìn)。近日,筆者從攀鋼獲悉,其中3個(gè)項(xiàng)目已完成相關(guān)研究內(nèi)容,達(dá)到預(yù)期目標(biāo),部分項(xiàng)目取得了重大突破。 …
5月25日,在美麗的云南昆明市,2017年(第六屆)國際鈦原料大會(huì)召開。大會(huì)由瑞道金屬網(wǎng)主辦,云南西金礦業(yè)有限公司協(xié)辦。會(huì)議吸引了近400名來自國內(nèi)外的代表參會(huì)。這也是得益于當(dāng)前鈦原料、鈦白粉及海綿鈦市場回升,價(jià)格上漲,需求增加的基本形勢的影響。 …
5月25日,在美麗的云南昆明市,2017年(第六屆)國際鈦原料大會(huì)召開。大會(huì)由瑞道金屬網(wǎng)主辦,云南西金礦業(yè)有限公司協(xié)辦。這是其第六次舉辦,會(huì)議吸引了近400名來自國內(nèi)外的代表參會(huì)。這也是得益于當(dāng)前鈦原料、鈦白粉及海綿鈦市場回升,價(jià)格上漲,需求增加的基本形勢的影響?!?/a>
5月24日下午,在瑞道金屬網(wǎng)主辦的2017年國際鋯業(yè)大會(huì)上,專家們繼續(xù)探討國際鋯業(yè)市場走勢及下游市場需求的變化。而上游鋯礦的市場供應(yīng)因短缺而大幅調(diào)價(jià)對鋯的應(yīng)用市場有何影響?國內(nèi)鋯市場究竟有何變化?專家在演講中,從不同側(cè)面對此做了分析。 …
5月24日,2017年(第九屆)國際鋯業(yè)大會(huì)在云南昆明舉行。來自國內(nèi)外鋯業(yè)企業(yè)200余名代表參加了大會(huì),共同探討交流鋯礦業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢。國際鋯業(yè)大會(huì)由北京瑞道金屬主辦。 …
C919首飛成功后,東方藍(lán)天鈦金科技有限公司(以下簡稱“鈦金科技”)于5月20日在北京召開航空航天基礎(chǔ)零部件產(chǎn)品推介會(huì),本次會(huì)議獲得中國航天科技集團(tuán)公司宇航部與質(zhì)量部的大力支持,來自航空航天領(lǐng)域20多家單位40余名領(lǐng)導(dǎo)及專家應(yīng)邀參會(huì)。 …
在今年4月舉行的鈦鋯鉿年會(huì)期間,記者與寶雞鑫諾新金屬材料有限公司董事長鄭永利及技術(shù)、銷售的幾個(gè)管理者小聚。記者明顯感覺鑫諾人著裝清爽干凈,鄭永利說:“穿戴是我們的形象?!? …
上周鎂市走出前降后升的近U型行情,前半期,受困于下游采購持續(xù)偏少,鎂市承壓延續(xù)緩慢下探約200元/噸,普鎂價(jià)格觸及14000元/噸的出廠含稅現(xiàn)金價(jià)格節(jié)點(diǎn)。…
日本新結(jié)構(gòu)材料技術(shù)研究團(tuán)隊(duì)(ISMA)在前不久舉辦的2016年(2016年4月~2017年3月)的成果報(bào)告會(huì)上稱,以汽車為中心的運(yùn)輸設(shè)備要從根本上實(shí)現(xiàn)輕量化,為此,ISMA的革新性接合技術(shù)的開發(fā),鋼材、鋁材、碳纖維等主要結(jié)構(gòu)材料的高強(qiáng)度化和低成本化相關(guān)的技術(shù)開發(fā)正在整體推進(jìn)當(dāng)中。 …
針對鎂材料開發(fā)的固體電解質(zhì)也具有良好性能,鎂離子在攝氏70度條件下可在其中運(yùn)動(dòng)。相比早期的一些研究結(jié)果,獲得同樣的導(dǎo)電性能需要攝氏400度的條件,科研人員認(rèn)為是在正確的方向上取得了重大進(jìn)步,展示了進(jìn)一步改進(jìn)的潛力和可行性。考慮到鎂離子比鋰離子攜帶的電荷多一倍,材料來源較多,化學(xué)穩(wěn)定性更好,用鎂取代鋰作為電池材料具有更加誘人的前景?!?/a>
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