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守著“金飯碗”卻虧本，稀土企業(yè)生存難，北方稀土凈利減少89%

　　產(chǎn)量大，售價(jià)低，這是稀土行業(yè)被大家所廣泛認(rèn)知的一大標(biāo)志，在這樣的行業(yè)背景下，各大稀土企業(yè)是處于怎樣的狀態(tài)？…

2016中國(guó)稀金谷暨贛州稀土論壇舉行

　　11月23日至25日，2016中國(guó)稀金谷暨贛州稀土論壇在贛州舉行，來自全國(guó)的120多位稀土行業(yè)專家、企業(yè)家就稀土資源、環(huán)境、市場(chǎng)與應(yīng)用進(jìn)行了深入交流，對(duì)中國(guó)稀金谷建設(shè)提出了建設(shè)性意見和建議。贛州市領(lǐng)導(dǎo)胡聚文出席?！?/a>

中國(guó)信息協(xié)會(huì)大數(shù)據(jù)分會(huì)考察團(tuán)一行到訪包頭稀土產(chǎn)品交易所

　　11月24日上午，中國(guó)信息協(xié)會(huì)大數(shù)據(jù)分會(huì)考察團(tuán)一行14人，在中國(guó)信息協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)、中國(guó)信息協(xié)會(huì)大數(shù)據(jù)分會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)傅伯巖的帶領(lǐng)下，在包頭稀土高新區(qū)黨工委委員、管委會(huì)副主任韓永剛的陪同下，到包頭稀土產(chǎn)品交易所調(diào)研。…

稀土元素對(duì)高潔凈度軸承鋼中夾雜物的影響研究

　　軸承鋼中非金屬夾雜物作為冶金質(zhì)量的標(biāo)志之一，其類型、分布、尺寸和形態(tài)等對(duì)軸承鋼的性能有著重要的影響。在鋁脫氧的鎮(zhèn)靜鋼中，Al2O3和MnS是鋼中主要的非金屬夾雜物。不規(guī)則硬脆性的Al2O3夾雜物熱膨脹系數(shù)小于軸承鋼基體，在熱加工過程中易于劃傷基體，并在熱處理后造成應(yīng)力集中，嚴(yán)重惡化軸承鋼的接觸疲勞性能，降低其使用壽命?！?/a>

包頭稀土高新區(qū)巧借“外腦”謀轉(zhuǎn)型

　　近日，包頭長(zhǎng)安永磁電機(jī)有限公司、包頭瑞鑫稀土金屬材料股份有限公司、包頭金山磁材有限公司和內(nèi)蒙古新雨稀土功能材料有限公司選派的候選人入選包頭稀土高新區(qū)科技企業(yè)創(chuàng)新人才“1＋1”培養(yǎng)計(jì)劃第一批培養(yǎng)對(duì)象。據(jù)悉，這是包頭稀土高新區(qū)與中國(guó)科學(xué)院包頭稀土研發(fā)中心聯(lián)合開展該計(jì)劃結(jié)出的成果?！?/a>

星源材質(zhì)躋身鋰電池隔膜行業(yè)先鋒

　　星源材質(zhì)專注于鋰電池隔膜研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)，目前，其公司鋰離子電池隔膜已處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。有數(shù)據(jù)顯示，公司2015年在全球主流鋰離子電池隔膜市場(chǎng)的份額為4%，已躋身于全球具有一定影響力的鋰離子電池隔膜供應(yīng)商之列，成為國(guó)內(nèi)少數(shù)能夠規(guī)模化生產(chǎn)、向國(guó)內(nèi)外大型知名鋰離子電池廠商批量供貨的企業(yè)之一?！?/a>

多數(shù)鋰電池企業(yè)：規(guī)定不低于80億瓦時(shí)條件過高

　　11月22日，國(guó)家工業(yè)和信息化部發(fā)布《汽車動(dòng)力電池行業(yè)規(guī)范條件（2017年）》（征求意見稿）（簡(jiǎn)稱“征求意見稿”），將動(dòng)力電池企業(yè)門檻大幅提高，其中，鋰離子動(dòng)力電池單體企業(yè)年產(chǎn)能從此前《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》中規(guī)定的“不低于2億瓦時(shí)”調(diào)整為“不低于80億瓦時(shí)”，40倍的調(diào)整讓業(yè)界嘩然?！?/a>

蘭州金川科技園提高主產(chǎn)品一級(jí)品率勞動(dòng)競(jìng)賽初見成效

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億緯鋰能：傳統(tǒng)業(yè)務(wù)穩(wěn)增長(zhǎng) 增持評(píng)級(jí)

　　動(dòng)力電池品質(zhì)受認(rèn)可，擴(kuò)建產(chǎn)能釋放在即。公司2010年開始研發(fā)鋰離子電池，前期以消費(fèi)類電池為主，后面逐步進(jìn)軍動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池領(lǐng)域。目前動(dòng)力電池形成磷酸鐵鋰方形電池和三元圓柱形電池并行的格局。憑借強(qiáng)大的技術(shù)背景（董事長(zhǎng)及管理層基本都是技術(shù)出身）和豐富的生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)，公司的動(dòng)力電池品質(zhì)優(yōu)良，備受業(yè)內(nèi)認(rèn)可，已進(jìn)入工信部第四批電池目錄。公司生產(chǎn)的2.6ah三元電芯采用NCM622正極材料，能量密度高達(dá)205wh/kg，位居國(guó)內(nèi)前列。今年受新能源汽車補(bǔ)貼政策遲遲未落地的影響，公司的動(dòng)力電池上半年出貨量較小。從第三季度開始，公司的三元電池開始穩(wěn)定生產(chǎn)。我們預(yù)計(jì)調(diào)整的補(bǔ)貼政策將于近期出臺(tái)，屆時(shí)公司動(dòng)力電池出貨量將大幅增長(zhǎng)?！?/a>

第4屆鋰電“達(dá)沃斯”：鋰電池行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈 強(qiáng)者恒強(qiáng)

　　三年前，當(dāng)?shù)?屆鋰電“達(dá)沃斯”召開時(shí)，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)量還不到兩萬輛。3年后的今天，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月我國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)量已達(dá)35.5萬輛，已躍升為全球最為活躍的新能源汽車市場(chǎng)之一?！?/a>

2017年起三元鋰電池將正式解禁客車

　　在國(guó)家政策的推動(dòng)和行業(yè)共同努力下，近兩年我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)。但與此同時(shí)也出現(xiàn)了電動(dòng)汽車安全事故頻發(fā)、事故頻率增高的問題。隨著新能源汽車推廣數(shù)量增加、老舊車輛增多，安全問題會(huì)更加突出。新能源汽車安全問題引起了國(guó)務(wù)院的高度重視，11月15日工信部發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步做好新能源汽車推廣應(yīng)用安全監(jiān)管工作的通知》，11月29日，相關(guān)部委又對(duì)新能源汽車推廣應(yīng)用安全監(jiān)管政策進(jìn)行解讀。…

豐田將開發(fā)新型車用鋰電池 性能有望提高15%

　　據(jù)外媒報(bào)道，豐田汽車11月24日表示，未來幾年內(nèi)將開發(fā)一種新型的鋰電池。電動(dòng)車在配備這種電池之后，其行駛里程和電池壽命最高可提升15%。…

懸掛行進(jìn) 鋰電池包代替高壓電新能源空鐵前景看好

　　日前，在四川省成都市雙流西南航空港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，一列懸掛在空中的列車吸引了人們的注意——這是世界首條新能源空鐵試驗(yàn)線。因?yàn)榱熊囃庥^設(shè)計(jì)采用黑白相間的熊貓圖案，而被人形象地稱為“熊貓?zhí)枴笨砧F。…

鋰電池“資金饑渴” 尤夫股份加注5億元擴(kuò)產(chǎn)能

　　11月25日晚間，尤夫股份一則公告?zhèn)涫苁袌?chǎng)關(guān)注：該公司表示，其全資子公司尤航新能源和控股子公司智航新能源將合計(jì)被注資高達(dá)5億元。在新能源汽車等概念越來越受關(guān)注的資本市場(chǎng)，尤夫股份大手筆投入，足見其打造業(yè)績(jī)新引擎的迫切心情?！?/a>

中車與Maxwell科技攜手推出鋰離子電容器

　　近日，記者從美國(guó)Maxwell科技公司英文官方網(wǎng)站了解到，中國(guó)中車(601766,股吧)集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱：中車）與Maxwell合作開發(fā)的鋰離子電容器，將應(yīng)用于長(zhǎng)沙地鐵的制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，并進(jìn)行首次商業(yè)運(yùn)行?！?/a>

工信部發(fā)布鋰電池白名單 兩上市公司或受益

　　11月25日，工信部網(wǎng)站公示“擬公告符合《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單（第一批）”，共有九家企業(yè)入圍，其中，天錫材料、南都電源兩A股公司旗下子公司入圍白名單，或?qū)⑹芤妗！?/a>

新能源汽車行業(yè):《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》重回行業(yè)視線,第一批符合條件企業(yè)名單擬公示

　　11月25日工信部電子信息司公示擬公告符合《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單(第一批),天津力神、江蘇海四達(dá)、南都動(dòng)力、寧德時(shí)代新能源四家動(dòng)力電池企業(yè)進(jìn)入該名單?！?/a>

銀隆鈦酸鋰電池技術(shù)從何而來？前景如何？

　　格力集團(tuán)終止收購(gòu)珠海銀隆，格力“跨界造車”的計(jì)劃現(xiàn)也告一段落。當(dāng)初格力對(duì)銀隆的收購(gòu)擬價(jià)高達(dá)130億元，這到底是什么吸引到格力出此高價(jià)呢？有消息稱，格力電器董事長(zhǎng)董明珠看重的是銀隆的核心競(jìng)爭(zhēng)力——鈦酸鋰電池技術(shù)。 …

燃料電池VS鋰離子電池 各自優(yōu)劣勢(shì)在哪

　　目前，新能源汽車技術(shù)主要集中在兩個(gè)方向：首先是鋰電池汽車，比如人人熟知的汽車界的“高帥富”代表特斯拉；其次是燃料電池汽車，如前幾年韓國(guó)現(xiàn)代造出了全球首款量產(chǎn)版氫燃料電動(dòng)汽車ix35 FCV?！?/a>

中國(guó)稀土過度開發(fā)、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型迫在眉睫！

　　中國(guó)犧牲環(huán)境帶來的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)到底值不值得?很多人可能不假思索就開始吐槽，犧牲了環(huán)境給后代帶來的只有傷害，但是沒有這些資源的開發(fā)，我們現(xiàn)在又哪里會(huì)有現(xiàn)在的生活?不要手上拿著面包，嘴上喊著拒絕犧牲。我們不應(yīng)該用一刀切的態(tài)度去看待資源的開發(fā)，難道只有我們是明白人，知道過度開發(fā)資源帶來的后果嗎?如果一味的去責(zé)怪，只能說明我們還不夠理智，子非安之魚之樂!各國(guó)都是這么發(fā)展起來的，就像當(dāng)年的英國(guó)工業(yè)革命發(fā)展成為第一強(qiáng)國(guó)，但是也帶來了百年的酸雨，沒有什么值與不值，只是說到目前為止這是國(guó)家發(fā)展的必經(jīng)之路?！?/a>